Sanadin da allurar mai suna koyon yadda za a hana allurar mai a cikin injunan saƙa

Buƙatar maiA farkon tsari lokacin da mai samar da mai ya kasa haduwa da aikin da ke neman injin din. Batutuwa sun tashi lokacin da akwai anomaly a cikin wadataccen mai ko rashin daidaituwa a cikin rabo mai zuwa, yana hana injin ci gaba da kiyaye lubrication. Musamman, lokacin da mai ya wuce kima ko wadataccen iska ya ba da isasshen, cakuda shigar da waƙoƙin allo ba kawai hazo na mai da droplets. Wannan ba wai kawai yana haifar da yiwuwar biyan kuɗi ba kamar yadda ya bushe fari mai gudana daga cikin waƙoƙin da ke cikin allura, yana iya haɗi tare da lint trins, yana iya haɗarin ƙirƙirar dagewaallura maihaɗari. Hakanan, lokacin da mai ya kasance mai rauni ko iska mai yawa ya yi girma sosai don samar da cikakkun fim ɗin da saƙa, da yawan zafin jiki. Tsara yanayin yanayin hadawan abu da iskar shaka, wanda sannan sai a hau tare da sanya allurar da aka saƙa a cikin waka, yuwuwar samar da rawaya ko bakiBuƙatar mai.

Yin rigakafi da magani na allurar mai
Ana hana ƙwararrun ƙashin yana da mahimmanci, musamman wajen tabbatar da cewa injin ɗin ya isar da wadatar mai da ya dace yayin farawa. Wannan yana da mahimmanci musamman lokacin da injin ya fuskanci hatsarori, yana aiki da hanyoyi da yawa, ko kuma amfani da kayan wuya. Tabbatar da tsabta a cikin sassan kamar allura ganga da wuraren alwati kafin aiki yana da mahimmanci. Ya kamata injiniyoyi sosai tsabta da sauya silinda, a kalla mintuna 10 na gudu babu komai a saman transle tracks daSaƙa buƙatun, ta haka ne rage juriya da samar da foda na ƙarfe.
Bugu da ƙari, kafin a fara injiniya, adjusters da kuma gyara masu fasaha dole ne su bincika wadatar mai a hankali don tabbatar da isasshen mai da ake amfani da shi a cikin ayyukan aiki na yau da kullun. Toshe ma'aikatan mota yakamata su bincika wadatar da mai da zazzabi na mai kafin su ci gaba; Duk wani rashin tunani ya kamata a ba da rahoton zuwa ga motsi ko kuma masu gyara don ƙuduri.
A cikin taron naallura maiBatutuwan, ya kamata a dakatar da injin nan da nan don magance matsalar. Matakan sun hada da maye gurbin allura mai ko tsaftace injin. Da farko, bincika yanayin lubrication a cikin kujerar alwatika don tantance ko maye gurbin allura da aka sanya ko ci gaba da tsaftacewa. Idan alwatika allocle Track ya yi rawaya ko ya ƙunshi yawancin diplets mai, ana tsabtace sosai. Don karancin alibar mai, maye gurbin allura masu saƙa ko amfani da yarn sharar gida don tsabtace, bi ta daidaita aikin mai ya ci gaba da sanya hannu kan aikin injin.
Ta hanyar waɗannan cikakkun bayanai da matakan kariya, sarrafawa da rigakafin mai allura allura, tabbatar da ingantacciyar hanyar aiki.